電気自動車（EV）開発競争が激化する中、ホンダが2026年から投入する新たな技術を公開した。次世代EVは電池やモーターの小型化により、従来モデルより約100kg軽量化。これにより航続距離の延長と広々とした室内空間の実現を目指す。 さらに注目すべきは、生成AIを活用した車内機能だ。カメラで捉えた車内の様子から、その時に合った音楽を提案したり、休憩を促したりする機能を搭載する。ホンダの三部敏宏社長は「100年に一度の変革期と言われる中、既存自動車メーカーのビジネスの延長線上では新興勢力に勝てない」と危機感を示す。アメリカのテスラや中国のBYDが先行するEV市場で、ホンダは最新技術を武器に再来年から世界展開し、巻き返しを図る。一方、ソニー・ホンダモビリティも2026年から北米と日本でEV「AFEELA（アフィーラ）」の納車を開始予定である。同社の川西泉社長は、AI技術の重要性を強調した。特に先進運転支援システム（ADAS）や自動運転領域でのAI活用に注力し、安全性確保のため従来技術との併用も検討している。ホンダ全体としてEVとAI技術の融合を進める中、特に北米市場において重要な役割を担うのがアメリカン・ホンダ・モーターのAI戦略だ。